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一輪“彎月”含警示市民見此知避險
【發布日期:2020-12-16】 【來源:本站】 【閱讀:次】

本報訊 近日,市公安局交警支隊科設大隊組織相關人員對中心城區進行前期多處勘察、分析研判,并現場試驗大型機動車輛右轉彎軌跡,在獲取駕駛員轉彎時的“視覺盲區”、轉彎過程中的“內輪差區域”等潛在威脅安全要素的數據后,選取在大型車輛途經流量大、轉彎幅度較大的荔園路與荔華東大道交叉口,在該路口右轉彎車道施劃了全市第一條“大型車輛右轉彎盲區警示帶”。

內輪差則指的是車輛轉彎時內前輪和內后輪的轉彎半徑差。車輛轉彎時由于存在內輪差,內前輪和內后輪的運動軌跡不同。一般來講,車身越長,前后輪的距離越大,內輪差區域就越大。因此,平板貨車、(半)掛車、大客車乃至渣土車、混凝土攪拌車、大貨車等的內輪差區域都比較大,而且也是大車司機的視線盲區。一旦行人、自行車、或者電摩在這些大型車輛轉彎時出現在這一區域,就極容易被大車車身刮倒帶倒,甚至卷入車底,釀成慘劇。

但是,內輪差區域這種常伴在大型車輛身邊的看不見摸不到的“隱形殺手”卻并不被多數人所認知。近年來,大型車輛右轉彎內輪差視線盲區導致事故在全國各地也是屢見不鮮。

這條警示帶將用于提醒大車司機在通過交叉路口右轉彎時要謹慎行駛,轉彎過程中的“內輪差”不超出警示區域,也提醒行人和非機動車要注意避讓,切不可在此警示區域停留。下一步,科設部門將繼續推廣這一做法。

凡是遇到大型車輛轉彎,廣大行人、自行車騎行者、電摩駕乘人員都要時刻牢記要靠右行遠離大型車輛,不要與大型車輛并排同行。 (林少甫 凌明信)

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